Le ministère des Transports assure que le projet sera concrétisé fin 2011.
Le 3 mars, Kevin Mcleod, le responsable du système routier au gouvernement des TNO, a présenté l’équipe qui terminera les travaux de construction du pont du Deh Cho. La compagnie néo-brunswickoise Atcon, qui était, jusqu’en décembre 2009, le principal entrepreneur du projet, cède sa place à une compagnie de la Colombie-Britannique. C’est Ruskin Construction qui complètera ainsi le plus gros projet d’infrastructure que les TNO aient connu. La conclusion de la phase II est prévue pour le mois de novembre 2011, alors que la phase I sera achevée durant le mois de mars. Cette dernière consistait à élever les huit piliers de ce pont, qui doit relier la région du Slave Nord au reste du réseau routier canadien. La prochaine et dernière phase verra l’installation du tablier et des armatures.
Le projet est maintenant estimé à 182,4 millions de dollars, et Kevin Mcleod assure qu’une équipe d’ingénieurs associée avec l‘entrepreneur principal sera sur le site de construction pour évaluer le chantier et en établir une vision plus transparente et plus précise, et ce, jusqu’à sa finition. Récemment, il a été annoncé que la facture de la phase I s’élève à 63 millions de dollars et que pour l’instant, le montant total dépensé pour ce projet se chiffrait à 82,7 millions de dollars.
Lors de cette conférence de presse, le gouvernement a affirmé que la corporation du pont du Deh Cho, qui est à la source du développement de ce projet, était actuellement en consultation interne pour évaluer quelle sera leur nouvelle implication dans le cadre de la phase II du projet. Contacté par L’Aquilon, Andrew Gamble, qui demeurait le directeur de ce projet de la corporation du pont du Deh Cho, a affirmé qu’il se retirait des activités de la corporation dès la fin mars. « Mon implication est en transition vers le nouveau gestionnaire du projet, car je ne serai pas impliqué dans la phase II », dit-il.
Dans le courant de la semaine, le gouvernement des TNO a annoncé qu’il désirerait devenir le nouveau gestionnaire de ce projet de construction. Pour ce faire, l’Assemblée législative ténoise reprendra les travaux en Chambre lors d’une session extraordinaire, qui débutera le 23 mars prochain. C’est alors que les députés considéreront un projet de loi pour établir l’autorité nécessaire afin d’assumer et de gérer les actifs de ce pont.